TIÊU ĐIỂM HẠ TẦNG Đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ 350 km/h • Vận hành 2029 • Thời gian chỉ 16 phút Khám Phá Dự Án
⚡ Cột Mốc Lịch Sử Ngành Giao Thông T10/2026

Đường Sắt Tốc Độ Cao Bến Thành - Cần Giờ: VinSpeed Tăng Tốc Thi Công, Vận Hành 2029 (Chỉ 16 Phút)

Ngày 01/10/2026 vừa qua, Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt Cao tốc VinSpeed và Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC đã chính thức đúc những phiến dầm đầu tiên cho hai tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ. Cột mốc kỹ thuật quan trọng này đánh dấu bước ngoặt khẳng định Việt Nam làm chủ công nghệ đúc dầm nhịp lớn 350 km/h, mở đường đưa tuyến Bến Thành - Cần Giờ về đích ngay trong năm 2029.
53,8 km
Chiều dài tuyến Bến Thành - Cần Giờ
350 km/h
Tốc độ thiết kế tối đa
16 phút
Thời gian Bến Thành về Cần Giờ

1. Cột Mốc Lịch Sử: Đúc Thành Công Phiến Dầm 280m³ Bê Tông Đầu Tiên

Theo thông tin công bố chính thức từ chủ đầu tư VinSpeed và nhà thầu xây dựng SGC, ngày 1/10/2026, các kỹ sư và chuyên gia đã đổ thành công khối bê tông khổng lồ 280m³ liên tục trong vòng 6 giờ đồng hồ để tạo nên phiến dầm điển hình đầu tiên của tuyến đường sắt tốc độ cao.

Phiến dầm điển hình có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 32,6 x 12,6 x 3,015 (m). Đây là kết cấu cơ bản, đóng vai trò định hình toàn bộ hướng tuyến trên cao của dự án. Để phục vụ tuyến Bến Thành - Cần Giờ, dự kiến cần sản xuất khoảng 1.300 phiến dầm điển hình cùng nhiều kết cấu dầm đặc biệt tại các điểm vượt sông và nút giao.

"Dầm được thi công theo công nghệ bê tông cốt thép dự ứng lực căng sau - một trong những giải pháp tiên tiến nhất hiện nay cho kết cấu dầm nhịp lớn. Khi bê tông đạt cường độ thiết kế, các bó cáp cường độ cao luồn sẵn trong dầm được kéo căng, tạo ứng suất nén trước giúp kết cấu chịu được tải trọng cực lớn và kiểm soát nứt tuyệt đối trong suốt vòng đời khai thác ở tốc độ 350 km/h."

— Báo VietnamNet & Nhà thầu SGC

Toàn bộ dây chuyền sản xuất được cơ giới hóa ở mức cao nhất: lồng cốt thép được gia công trên bệ chuyên dụng, hai cẩu long môn sức nâng 80 tấn định vị vào khuôn với độ sai số chỉ tính bằng milimet; ván khuôn lõi trượt tự động và hệ thống đầm rung đa điểm bảo đảm độ đặc chắc đồng nhất. Sau khi dỡ khuôn, xe nâng dầm tải trọng 900 tấn sẽ vận chuyển dầm đến bãi chứa sẵn sàng lao lắp lên trụ cầu.

2. Thông Số Kỹ Thuật Đột Phá Của Tuyến Bến Thành - Cần Giờ

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế khắt khe nhất thế giới hiện nay:

Hạng mục thông số Tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng Ý nghĩa & Đột phá
Chủ đầu tư Công ty CP ĐT & PT Đường sắt Cao tốc VinSpeed Tập đoàn Vingroup dẫn dắt phát triển
Tổng chiều dài 53,8 km (Đi qua 9 xã, phường của TP.HCM) Trục xuyên tâm nối lõi Q.1 ra đô thị biển
Quy mô tuyến Đường đôi khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, điện khí hóa Tương đương Shinkansen Nhật Bản & TGV Pháp
Tốc độ thiết kế Tối đa 350 km/h, tải trọng trục 17 tấn Tốc độ tàu hỏa nhanh nhất Đông Nam Á
Thời gian hành trình Khoảng 16 phút (từ Ga Bến Thành đến Ga Cần Giờ) Rút ngắn 85% thời gian so với đường bộ
Công trình điểm nhấn Cầu dây văng vượt sông Soài Rạp nhịp chính 360m Kỳ quan kỹ thuật vượt biển biểu tượng mới
Tiến độ thi công 10 mũi thi công đồng loạt, 3 bãi đúc dầm phía Nam Động thổ 12/2025 – Vận hành 2029

3. So Sánh Thời Gian Di Chuyển: Cuộc Cách Mạng Kết Nối 16 Phút

Trong suốt nhiều thập kỷ qua, trở ngại lớn nhất của Cần Giờ là giao thông cách trở. Người dân và du khách từ trung tâm TP.HCM muốn về bãi biển Cần Giờ phải mất từ 90 đến 120 phút qua phà Bình Khánh thường xuyên quá tải, chạy dọc đường Rừng Sác.

Khi tuyến tàu tốc hành VinSpeed đi vào vận hành năm 2029:

4. Đòn Bẩy Tăng Trưởng Phi Mã Cho Bất Động Sản Vinhomes Green Paradise

Theo quy luật kinh tế đô thị thế giới (như tuyến Shinkansen Tokyo - Yokohama hay đường sắt cao tốc Thượng Hải - Hàng Châu), nơi nào có ga tàu cao tốc kết nối trung tâm tài chính trong vòng dưới 30 phút, giá trị bất động sản nơi đó sẽ tăng trưởng từ 300% đến 500% trong chu kỳ 3 - 5 năm.

Đối với đại đô thị lấn biển Vinhomes Green Paradise 2.870 ha:

5. Tổng Hợp Báo Chí & Truyền Thông Chính Thống Đưa Tin

6. Câu Hỏi Thường Gặp Về Tuyến Đường Sắt Tốc Độ Cao Bến Thành - Cần Giờ

Khi nào tuyến tàu Bến Thành - Cần Giờ chính thức vận hành thương mại?

Dự án đã động thổ từ tháng 12/2025, đúc những phiến dầm đầu tiên vào ngày 1/10/2026. Với tiến độ thi công khẩn trương 10 mũi thi công đồng loạt của VinSpeed & SGC, tuyến tàu dự kiến sẽ chính thức đi vào khai thác thương mại trong năm 2029.

Ga Cần Giờ đặt ở đâu và kết nối ra sao với Vinhomes Green Paradise?

Tổ hợp Ga Cần Giờ và Depot trung tâm được quy hoạch nằm ngay cửa ngõ siêu đô thị lấn biển Vinhomes Green Paradise. Cư dân và du khách sau khi rời ga tàu có thể sử dụng hệ thống VinBus điện hoặc xe điện nội khu để kết nối đến các phân khu Vịnh Tiên, Paradise Lagoon, Tháp 108 tầng chỉ trong vòng 3 - 5 phút.

Đón Đầu Cơ Hội Đầu Tư Vinhomes Green Paradise Cần Giờ

Đăng ký ngay hôm nay để nhận trọn bộ Bảng giá Đợt 1, Hồ sơ quy hoạch 1/500 và Phân tích dòng tiền đầu tư đón đầu tuyến đường sắt tốc độ cao 2029.

Hotline: 0815 628 286 Đăng Ký Tư Vấn Trực Tiếp